vibration de moteur quand il se chauffe

Salut à tous . voila j ai une mercedes 250 classe c boite automatique model 98 . au debut j avais le probleme de demarage à cause da retour gasoil . j ai trouvè la solution en changeant les joins et les rondiles de boite injection et le proble est disparus . mais quand le moteur se chauffe une vibration commence reignant tout le moteur avec vitesse D . et je constate que la vibration disparu à chaque fois que j allume la lumière . j ai visitè tous les electricien et les mecaniciens dans mon pays sans aucun resultat . et je demande si quelqu un d entre vous poura m aider et merci d avance ...

Voiture concernée : Mercedes Classe C 1998 - Diesel

Catégorie de la panne : Bruit

problème de voyant triangle orange à moitié encerclé

Bonjour à tous ,

j'ai un énorme problème sur ma Skoda . C'est une octavia 110 CH 1,9L TDI AMBIANTE DE 2003. Je l'ai acheté , à 13 000 KMS. La première année tout alleé bien, mais l'affaire c'est corcée . La voiture était sous garantie donc changement vanne GR et débitmetre pour manque de puissance entre 3000 et 3500 TOURS. En coupant le contact , la voiture remarchée normalement. tous les garages m-ont affirmés que c'était le turbo . Cette année , j'ai cassé le turbo donc remplacé . maintenant le problème de cette abscence de puissance c'est déplaçé à bas régime soit 500 à 2000 tours. Maintenant après un turbot neuf , elle fume comme un pompier et on me parle de la pompe à injection .Deplus j'ai un voyant en forme de traingle avec un point d'esclamation à moitié entouré d'un cercle .Personne de chez Skoda n'est capable de savoir à quoi ça correspond. Si quelqu'un est capable de me donner le tuyau , j'en serai ravie , car je ne sais plus quoi en faire? Je me retrouve avec une voiture que je vais devoir vendre 2 francs si soux avec 0 défaut au controle passé en Avril 2014.

Voiture concernée : Panne auto mécanique et entretien Skoda 0 -

Achat voiture et vice caché

Bonjour,

Il y a 45 jours maintenant j'ai acheté une voiture à un particulier (6000 euros que j'ai régler en liquide) avec le contrôle technique (tout était OK).

Durant ce temps je l'ai très peu utilisée, et il y a une semaine, la voiture tombe en panne.

Je décide de la ramener au garage (Peugeot).

Constat: turbo cassé, fuite des injecteurs du moteur, bref le garagiste me fait comprendre que la voiture est une voiture accidentée, mal réparée.

Il estime la réparation de la voiture entre 3000 et 6000 euros, il est en ce moment en train de continuer à contrôler l'état du véhicule).

Peut-on considérer que ceci était un vice caché alors que la voiture semblait roulait normalement avant ce problème , et que le vendeur disait qu'elle était en parfait état.

Je ne sais pas quoi faire, mes vacances sont gâchés, pourriez-vous me guider ?

Merci de vos réponses.

ralenti instable

bnjr a tous j ai un probleme de ralenti sur ma mercedes c 200 cdi

une fois demarrer ca tourne tres bien mais au bout de quelque seconde le moteur commence a brouter et des fois quand je demarre elle s etaint je reessaye et c est partis mais encore le ralenti derraille et broute grave

mercedes na pas trouver la soulution

donnez moi des pistes svp

Voiture concernée : Mercedes Classe C 2008 - Diesel 200cdi

Catégorie de la panne : Moteur broute

fuite sur cardan

Il arrive qu'avec l'usure, les lèvres du précédent joint aient creusé un petit sillon sur l'arbre;, et si le joint neuf est remonté au même emplacement : ça fuit, il faut donc choisir un joint dont l'emplacement des lèvres est décalé légèrement !

---

L'espoir fait vivre, mais pas les illusions !

piece cassé embrayage

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bonjour j ai changé mon embr

vitesse alcool

Bonjour,

Difficile de vous dire ce que vous risquez au niveau amende, c'est selon les coutumes locales tout en restant dans la fourchette que prévoit la loi

Pareil pour la suspension

Vous allez perdre 8 points

Si vous le pouvez, allez assister à des audiences "muscadet" au tribunal qui va vous juger, vous serez à peu pret au courant des tarifs, demandez les dates des audiences au greffe du tribunal correctionnel

ventilation clim

salut a tous j'ai la ventilation qui marche pas j'ai le moteur de la clim qui démarre j'entends toujours le clic quand elle se met en route mais pas de ventilasion .merci de votre aide a+

Voiture concernée : Renault Clio II 2003 - Diesel 1.5dci 65cv

Catégorie de la panne : Climatisation

contre visite CT pour roues AR inadaptées?

bonjour,

j'ai passé un CT sur une renault meganescenic,

j'ai eu une contre visite pour des roues inadaptées à l'arrière? c'est à dire qu'à l'avant ce sont des pneus en 185/70/14 et à l'arrière des 185/65/14,donc il faut que je remonte des pneus de memes dimensions qu'à l'avant,

par conséquent,est ce normal?

merci pour vos bons conseils

panne de feux de croisements sur audi A4 avent

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bj feu de croissement droit s allume pendent 15 minutes et plus rien je debranche le phare et je rebranche sa marche pendent quelque minutes et plus rien si vous avez 1 reponse merci gerard beziers

panne clim polo 1.4 TDI 2000

Bonjour à tous,

J'ai depuis quelques mois un problème sur ma polo : la clim ne fait plus de froid.

Je n'avais pas fait ma recharge de clim depuis plusieurs années, dernièrement elle ne faisait plus de froid donc j'ai été faire un entretien clim.

Après l'entretien, même problème. Pour info, le garagiste m'a dit que le circuit était vide et que le filtre habitacle était complétement bouché.

J'ai juste regardé les fusible pour l'instant : RAS.

Quand j'appuie sur le bouton AC, le ventilateur moteur se met bien en route, je ne sais pas si le compresseur oui mais j'entend en cliquetis à l'allumage et le ralenti diminue un peu, donc je pense que le compresseur se met bien en route.

Demain je connecterai mon interface VAG pour voir si j'ai un message d'erreur et relevé les pressions.

Si quelqu'un a une piste merci d'avance.

Cordialement.

Voiture concernée : Volkswagen Polo 2000 - Diesel

Catégorie de la panne : Climatisation

amende

Bonjour, le lundi 19 mai je me suis fait arrêter par un gendarme pour dépassement dangereux, le flic à pris mon permis de conduire et carte grise, mais il ma rien fait signer, et la ça va faire 1 mois et 1 semaines et 2 jours que j'ai rien reçu, il à voulu me faire peur ou je vais la reçevoir bientôt ?

fuite circuit clim

bonjour,

j'ai une fuite de clim au niveau du certissage du tuyau qui est branché sur la pompe de circulation

citroen a mis une demi charge avec un traceur,ils me disent qu'il faut changer ce tuyau + 2h de main d'oeuvre total :300 euros

je suis passé chez leviel il vende de l'entifuite avec un raccord spécial

est ce que c'est éfficace ?

comment ça se branche et ou ?

merci

Voiture concernée : Citroen Jumper 2007 - Diesel

Catégorie de la panne : Climatisation

de l'air dans les tuyaux gasoil et la pression ne monte pas

bonjour

je vous serais reconnaissant de me donner votre avis sur mon problème

de l'air ds les tuyaus surtout celui qui va vers le common rail on a passer la valise sur le sprinter et il n'y a pas assez de pression gasoil pour le faire demarrer j ai changer les joints du regulateur de haute pression /amorcer le gasoil en devissant un injecteur pour evacuer la prise d'air mais rien n'y fait il ne veut pas demarrer quand je mets du start pilot il veut demarrer mais s'arrete de suite

le probleme viendrait t il de la pompe hp ???

merci de me répondre et bonne journée

Voiture concernée : Mercedes Sprinter 2004 - Diesel 208cdi

Catégorie de la panne : Moteur

Qualification du délit de fuite

Bonjour,

Les faits inscrits au PV, reportés verbalement par les FDO :

"La Rochelle dans une rue, une dame circule en patin à roulette sur la chaussée. Elle entend un véhicule arriver par derrière, qui klaxone, la dépasse, ce qui l'oblige à se rabattre contre le trottoire. Elle chute, le véhciule poursuit sa route.

Aucun dommage corporel reversible ou irréversible. Aucun temoin. Le chauffeur du véhicule n'est pas identifié."

Qualification : délit de fuite, avec préjudice moral.

Je ne sais pas si le PV est de type main courante ou dépot de plainte.

1. Délit de fuite ?

2. Circule sur la chaussée en patin à roulette ?

Merci de vos avis éclairés sur la qualification.

Dernière modification par jacquescelaire (Aujourd'hui 10:30:31)

---

Nul ne sait combien de temps encore, mais cela viendra !

fuméee et perte de puissance boxer hdi 100cv

Bonjour,

Mon boxer 2 fumait lui aussi, blanc au ralenti et noir quand je mettais un grand coup de gaz. Je ne comprenais pas pourquoi puisqu'il ne me mangeait pas d'eau et très peu d'huile, et en plus il tournait comme une horloge !

Toutefois, après avoir fait la vidange, j'ai mis un peu moins d'huile que d'habitude, avant je mettais au maxi, voir un peu plus...

Et là, miracle ! Plus de fumée blanche (encore un peu de fumée noire au gros coup de gaz toutefois) et je trouve que le moteur tourne mieux.

Bon week-end,

JM

vide poche sur planche de bord

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Bonjour comment demonter le vide poche superieur (en cauotchouc) au dessus de laplanche de bord.

Merci de votre aide

vibrations importantes sur la direction de mon suzuki jimny

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Bonjour

Bonjour à tous

Pourriez vous me faire parvenir cette note de service car ces vibrations deviennent insupportables

Merci à vous

miche

Panne autoroute bruit clacclac en accélérant !

Bonjour,

J'aimerais un avis sur une panne survenue hier ;

Je roulais à 130 lorsque ma 106 à fait un bruit qui venait du moteur (en tout cas de l'avant de la voiture) comme un 'clac clac clac clac' mais seulement lorsque j'appuyais sur l'accelerateur.

Warnings, je ralentis, toujours le bruit quand j'appuis sur la pedale, et en moins de 10min, le moteur coupe, et ça sent le chaud, presque le cramé.

Je suis sortie un peu paniquee, le capot n'etait pas chaud, pas de fumee a l'avant, mais impossible de redémarrer(petit clic, comme quand problème batterie il me semble)

D'apres le dépanneur, le moteur est 'bloque' , ne tourne pas lorsqu'il a descendu la voiture du camion en marche arrière.

D'après vous, ou est le problème ?

Quelqu'un voudrait une 106 pour pièces ou le problème est il resolvable pour moins de 1000e ?

Voiture concernée : Peugeot 106 1996 - Essence

Catégorie de la panne : Bruit

Jauge sur 206 1,9D

Bonjour a tous,

Une petite question : Le voyant de jauge s'allume ( réserve ) au tout dernier trait blanc vers le bas , le voyant de jauge ne s'allume pas dans la partie orange !!!

Est ce normal ???

Sinon a part cela l'aiguille de jauge fonctionne normalement.

D'après moi je pense que le voyant devrait s'allumer quand l'aiguille atteint la partie orange non ??

Merci a vous si vous pouvez m'éclairer.

Bonne journée.

Chris.

PS: si besoin je mettrais une photo un peu plus tard.

Voiture concernée : Peugeot 206 2002 - Diesel 1,9 D

Catégorie de la panne : Carburant

---

Ma 205 1,8 TD toutes options.

Réinitialisation clés renault

Bonjour, je possède un Renault scenic Egéus de 1998 acheté d'occasion en 2002. depuis 1 mois, pour le démarrer, je fait le code anti-démarrage 3 fois par jour car les deux clés que je possède sont mal en point.

Je viens de ressouder la led infrarouge sur une des deux clés, celle-ci était libre de tout contact.

Comment fait on pour réénitialiser la cléf auprès de la centrale infraouge une fois que l'on a fait le code anti-démarrage?

Merci

Voiture concernée : Panne auto mécanique et entretien 0 -

perte piece en roulant

Bonjour je suis nouveau ici et j ai enormement besoin de vos compétences hier je roulais avec ma voiture ( clio 3 1,6 16v 110ch boite auto) quand j ai entendu un bruit métallique tomber au sol je fais demi tour je tombe sur cette piece en fer brûlante et je ne sais pas d ou elle vient je m en remet a vous merci

Voiture concernée : Renault Clio III 0 -

perte piece en roulant

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Bonjour je suis nouveau ici et j ai enormement besoin de vos compétences hier je roulais avec ma voiture ( clio 3 1,6 16v 110ch boite auto) quand j ai entendu un bruit métallique tomber au sol je fais demi tour je tombe sur cette piece en fer brûlante et je ne sais pas d ou elle vient je m en remet a vous merci

125 Burgman n'avance plus

Bonjour je possède un 125 burgman de 2006/15000KM j'ai eu un roulement de boite de transmission arrière qui a laché, entrainnant une casse de dents de pignons dans la boite.

J'ai remplacé la boite complète par une d'occasion en très bon état, mais suite au remontage un nouveau problème est apparu: le scooter fonctionne normalement MAIS UNIQUEMENT SUR LA BEQUILLE CENTRALE! la roue tourne bien et le moteur monte bien dans les tours.

Mais lorsque la roue arrière est au sol le scooter n'avance pas mais alors pas du tout, de plus le moteur ne monte pas dans les tours meme poignée de gaz à fond j'ai l'impression qu'il n'y a aucune puissance.

J'ai essayé de demander au garage qui m'a vendu la boite par tel ils m'ont dit certainnement courroie HS, j'ai donc remplacé la courroie par une neuve, absolument aucun changement.

Je ne comprends pas pourquoi le moteur ne monte absolument pas dans les tours, je pensais à un problème d'ambrayage mais je suis un peu septique, quand le roulement et les pignons de boite ont cassé j'étais à quelques kilomètres de chez moi et meme avec ceci je suis quand meme parvenu à rentrer chez moi en scoot (à basse vitesse), la transmission fonctionnait normalement. Si c'est une pièce d'usure comment le problème peut-il apparaitre du jour au lendemain???

Merci pour votre aide.

Problème Anti-démarrage Renault :(

Bonjour,

je viens d'essayer de démarrer mon Renault Master qui sort du garagiste depuis hier : plus rien.

Je m'explique : hier je récupère le camion après un changement de la courroie d'alternateur, tout va bien , tout roule.

Aujourd'hui je m'en suis servi sans le moindre problème, ce soir je vais chez des amis et je touche nerveusement à ma clef.

Je l'ai ouverte mais pour moi ce n'était qu'une coque de plastique autour d'une tige en métal ! pas de pile à l'intérieur , rien que du plastique.

Au moment de rentrer plus moyen de démarrer, le préchauffage se fait parfaitement mais au moment de démarrer mon voyant d'anti-démarrage clignote très vite et j'ai l'impression que l'arrivée d'essence est coupée.

Ma batterie fonctionne je l'ai rechargée il y a peu, mon alternateur est neuf.

Je n'y connais rien en mécanique mais :

En me balladant sur les forums j'ai vu que l'anti démarrage avait l'air d'être en cause, ce que je ne comprends pas c'est comment ça pourrait merder étant donné que je n'ai pas la fermeture centralisée et que ma clef est tout ce qu'il y a de plus simple (comme je l'ai dit coque en plastique et tige de fer); pas de pile, d'infrarouge ou autre.

Est-ce possible que mon "tripotage" de clef soit en cause mal grès la simplicité de l'objet ?

Que signifie ce clignotement à haute fréquence du voyant d'anti-démarrage ? il ne reconnaîtrait plus ma clef ?

Comment réparer ça sans laisser mon portefeuille en otage à Renault ?

J'ai la 2e clef et je testerai demain étant donné l'heure et que j'ai laissé le camion bien loin de mon domicile.

Je demande tout de même votre aide, à vous possesseurs de Master ou même de Renault, j'ai vu des problèmes similaires sur des clios sur les forums mais pas de réponses précises.

Voiture concernée : Renault Master 2001 - Diesel

Catégorie de la panne : Démarrage

Boite à vitesse cassée

Bonjour,

Je possède un KIA Carnival 2.9 CRDI de 2003, la deuxième craquait et maintenant elle ne passe plus.

Je voudrais savoir si quelqu'un possède de la documentation pour sortir la boite et changer la synchro et le pignon de la deuxième.

Je vous remercie d'avance

Voiture concernée : Kia Carnival 2003 - Diesel 2.9 CRDI EX

Catégorie de la panne : Boite de vitesse

neiman bloqué

Bonjour a tous

voila je m'appelle Davy, j'ai 27 ans et j'habite en Touraine.

J'aide un ami a restaurer sa pontiac transam de 78 et on a un petit souci:

J'ai tourné le neiman vers moi a fond et il est bloqué en position "lock", depuis impossible de tourner le neiman vers le contact!

Y'a t'il une manip speciale a faire pour tourner la clé ou ça sent le neiman bloqué?

Voiture concernée : Pontiac Trans Sport 1978 -

voyant moteur clignote et regime moteur bridé!!

Bonjour,

J'ai le même souci. Voiture de 2008 qui vient de faire 4 ans, à peine 40000 km.

Cela à commencé il y a 1 an et demi la voiture avait 30000 km.

Je l'ai emmené chez ford, ils l'ont branché pour un diagnostic (bien sur ca ne clignotait pas à ce moment) = RIEN A SIGNALER !!

Le problème est revenu ensuite, retour chez ford : changement des bougies de démarrage, facture très salée.

2 mois après ça a recommencé. En parallèle ford m'adresse un formulaire de satisfaction, que je rempli comme il se doit. Mon garage ford me contacte quelques semaines plus tard, me dit que j'aurais pas du faire des commentaires, que cela les dessert ! Après discussion houleuse c'est ma faute si le voyant clignote, j'aurais pas du acheter un diesel, je roule pas assez, je fais pas les vidanges chez eux, je roule trop en ville, pas assez d'autoroute et j'en passe, et que pour une prochaine fois d'aller voir un autre garagiste !!

C'est une honte !! Cela n'a déjà aucun rapport avec le clignotement, les vidanges sont faites par mes soins et de toute façon à 30000 km la voiture est quasi neuve.

En résumé ce voyant s'allume parfois quelques secondes mais parfois aussi longtemps ce qui bride le moteur. Une fois, sur l'autoroute en poussant la 4ème pour passer en 5ème, ma voiture s'est bridée d'un seul coup, comme si je donnais un coup de frein. J'affirme donc que cela est dangereux. Si quelqu'un a une idée, merci de faire signe.

Dany

bruit suspect niveau tableau de bord

bonjour, lorsque je prends un virage type, rond-point, échangeur, virage serré, un bruit de type plutôt électronique se fait entendre niveau tableau de bord. attends suggestions et conseils. merci beaucoup!

Voiture concernée : Citroen Picasso 2002 - Diesel 2L HDI 90 cv

Catégorie de la panne : Bruit

ventilateur

Bonjour

Ou se trouve la résistance du ventilateur? Et comment je peux y accéder pour le changer?

pourriez vous me joindre un schéma?

merci par avance.

jacques

Voiture concernée : Mercedes Vito 2007 - Diesel 109

Catégorie de la panne : Ventilation

probleme de puissance degrade

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bonjour a tous je veut acquerir une santa fe 2010 2.2 crdi 197 cv mais le proprio me parle de probleme de puissance elle monte a 110 puis redescends avec un vide dans l acceleration il me parle de collecteur de boite mais je suis pas sur du nom de la piece merci de m aider .ps c est une bva avec 327860 km

Les failles juridiques du permis à points

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salut, mieux vaut payer 68e et contester l'amende car si la photo ne te designe pas , tu n'auras aucun points d'enlevés , juste l'amende à payer, car tu peux déclarer que c'était quelqu'un d'autre au volant, et comme la loi ne t'oblige pas à dénoncer cette personne, il ne sera retenu contre toi que le montant de l'amende et non les points qui vont avec. (cela m'est arrivé) de plus la seule adresse de contestation possible pour les radars est le centre automatisé de rennes , et comme c'est le seul habilité à recevoir les contestations , il est engorgé et plus il y a d'automobilistes qui contestent plus le délai pour prendre en compte les contestations s'allonge et si celui-ci dépasse 1 an, ni l'amende ni les points ne peuvent être réclamés celle-ci est automatiquements annulée!!! (délai légal dépassé)

Citroen C1 moteur cassé à 40 000 km !!! Défaut et vice caché...

Bonjour,

J'ai acheté une Citroën C1 exclusive Sensodrive neuve en avril 2009.

J'ai toujours fait les révisions constructeur mais le 3 juin dernier je circulais sur l’autoroute A8 lorsque le témoin « batterie » s’est allumé, puis quelques instants plus tard l’indicateur « Stop » s’est allumé à son tour. Je me suis donc arrêté au plus vite sur la bande d’arrêt d’urgence et coupé le moteur.

Mon véhicule a été amené au garage Citroën pour y être réparé. Le diagnostic annoncé est un dysfonctionnement du circuit de refroidissement ayant entrainé une surchauffe du moteur et sa casse...

Ma voiture n'a que 40 000 km, elle n'est plus sous garantie mais ce type de casse n'est vraiment pas logique et matérialise un défaut dans la fabrication du moteur.

Le garage a donc adressé une demande de prise en charge du cout des réparations au Siège de Citroën.

Citroën refuse toute prise en charge en raison d’une « aggravation des dommages du fait de ne pas avoir éteint le moteur dès l’apparition de l’alarme « Batterie » ! »…

J'ai fait remarqué que le déclenchement du témoin de batterie indique un simple dysfonctionnement du circuit électrique et n’impose pas d’arrêter le véhicule immédiatement mais de « consulter le réseau Citroën » comme cela est indiqué dans le livret d’utilisation du véhicule.

Citroën ne donne pas suite et n'assume pas la fragilité de ses moteurs...

Je vais donc devoir assigner Citroën en responsabilité pour obtenir la réparation de ma voiture.

Je voulais acheter la "Nouvelle Citroën C1" mais je vais chercher plus solide...

Merci de m'adresser vos témoignages en privé.

OlivierC1

c3 hdi ne démarre plus!!!

Bonjour,

j'ai un petit problème avec ma citroen c3 hdi 70, voilà, elle ne démarre plus et le témoin de batterie clignote avec le message "mode éco".

J'ai pensé que c'était la batterie, mais après avoir essayé de la démarrer avec les pinces branchées sur un autre véhicule, sans succès, j'en déduit qu'il s'agit d'autre chose...

Donc, je mets le contact, tout se passe normalement et quand le temoin de préchauffage s'éteint et que je tourne la clé pour démarrer, rien ne se passe, aucun bruit...

Qu'en pensez-vous?

Est-ce le démarreur?

Merci d'avance pour votre aide!

Voiture concernée : Citroen C3 2004 - Diesel 1.4 HDi70

Catégorie de la panne : Démarrage

406 ventilateur tourne toujours malgré 3 sondes + bitron remplacés !

Bonjour, j'ai comment dire la poisse avec mes voitures...

C'est une voiture que l'on m'a donné et j'ai commencé à la mêttre en état

-train arrière refait

-frein arriere

-cable de frein

-DA

-galet accessoire avec la courroie

-poulie ampère

-batterie

-2 pneus

-nettoyage de l'intérieur

Suite à cela je me penche sur mon problême de ventilateur moteur, rien de grave lorsque je mets le contact après quelques secondes mes deux ventilateurs moteurs se mettent à tourner à plein régime.

A froid vers 60° les ventilateurs s arrêtent brièvement et repartent, je ne plus quoi regarder, besoin d aide svp

Je file à la casse changer le bitron qui est situé à l'avant gauche, le problême est toujours là... je remplace les 3 sondes prêt du filtre à gazoil, le problême persiste... je retourne à la casse pour tester des boitier bitron, et toujours le même souçi !

Que dois je faire ? ou verifier ?

les 3 relais fonctionnent devant la calandre, tous les fusibles sont bon

j'ai mis des photos de boitiers situer coté passager sous le tableau de bord, à quoi sert ces boitiers ? sur une photo ce n'est pas visible car le boitier est cacher très haut, sinon la prise marron toute seule.. qu'st ce qui se branche dessus ?

Voiture concernée : Peugeot 406 1997 - Diesel 1.9 TD90 SL

problème démarrage à chaud

bonjour , je prend contact avec vous pour une amie qui à une espace 1 essence et dont nous avons changé le démarreur . jusqu'à là celà marché mais maintenant une fois que la voiture est chaude , elle a du mal à démarrer et câle à chaque fois qu'elle freine .et la voiture ne fume pas . je pense que celà vient des bougies et du réglage du ralenti . mais j'aimerais votre avis . Merci .

Voiture concernée : Renault Espace 1990 - Essence 2 l gts

Catégorie de la panne : Démarrage

collecteur d'échappement fendu à remplacer

bonjour,

je possede un zafira ess 1.8 16v bva de 2000 apres beaucoup de problèmes résolus, j'ai effectué 3000 kms en 1 semaine dont 1200 non stop, et à 10kms de l'arrivée, le ralenti a chuté vers 600trs et est devenu très instable avec calage et redémarrage difficile;à noter que j'ai roulé environ 400kms dans la neige et beaucoup de sel ; qulqu'un a t il une idée de la résolution du problème afin d'éviter une nouvelle visite chez notre "cher" opel par avance merci

j'ai oublié, aucun voyant allumé; je pense au débimètre, mais...?

Dernière modification par pat78 (24-03-2010 12:38:51)

moteur qui manque en roulant

Bonjour, j ai un probleme avec mon moteur,( ford f150 4x4 2005 5.4 triton ), quand je roule le moteur a des manque il bock . J ai fait changer le filtre a gaz et la pompe , le scan du garage a détecter

que la pompe ne donne pas le débit sufisant mais toujour le meme probleme avec, et le plus maudit dans cela c est que la nouvelle pompe donne le meme débit que l ancienne allors j en déduit que le probleme n est pas la , quelqu un aurait une idée du sur ce probleme je veut sauver des frais le plus possible , j ai déboursé déja 700.00$ et toujour le probleme .

Marc

Voiture concernée : Ford F150 2005 - Essence XLT 5.4 TRITON

Catégorie de la panne : Moteur

plus de jus 125dr

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Bonjour jai une panne électrique sur mon 125dr je n ai plus jus . la batterie est neuve.je mais le contacte et il se passe rien même le voyant de point mort ne s'allume pas.est ce que quelqu'un aurait une idée?

consomation huile exessive

Rebonjour

Maladie des boîtes VW ; elles ne sont pas des modèles de solidité sur les Polo , mais là-aussi , à 580000 km , il ne faut pas demander la lune ; la boîte aussi est en fin de course ; il faudrait la démonter , mettre des roulements neufs , des synchros neufs etc... ; trop long , trop cher ; une boîte échange standard sera préférable et présentera plus de garanties ; si la vitesse ne tient plus , c'est le verrouillage qui est défaillant .

A ce compte-là , il sera plus facile de trouver une voiture récente , avec peu de km . Les polo ne sont pas rares quand même , sur le marché de l'occasion , surtout en essence .

Bonne chance et bonne journée

audi a4 2.5tdi v6 cabriolet

bonjour,

j'ai un soucis avec ma voiture que je n'arrive pas a cerner; le problème est le suivant:

elle tremble a l'arret toujours et par moment elle settouffe et ne répond plus à l'accelerateur puis d'un coup renvoi tout.

Un jour à l'arret elle s'est mise à fumer blanc et ne répondait plus dutout à l'accelerateur j'accelerai dans le vide

Voiture concernée : Audi A4 0 - Diesel

Gros problème électrique, ou électronique

Bonjour à tous.

Je vous expose mon problème: depuis quelque temps mon cruise control ne fonctionne plus.

Quelque temps après, ce sont les vitres qui ont commencé à déconner: de la commande porte chauffeur, je ne peux plus ouvrir ni fermer aucune vitre, sauf celle chauffeur. Je ne peux plus non plus verrouiller les fenêtres arrière pour les enfants.

Hier j'ai dû réinitialiser ma télécommande car changement de pile. J'ai remarqué que pendant l'opération (fermer porte conducteur avec clef), le tableau de bord s'est allumé, comme si ma clef était dans le contact sur la position "on". Il m'arrive aussi par intermitance de retirer les clefs du contact, et la voiture tourne toujours... Je suis obligé de passer une vitesse et de "caler". Mais le tableau de bord est toujours allumé comme en position "on"... Aussi, elle m'a fait un truc ce matin: le tableau de bord s'est mis en position "on", alors que j'avais simplement fermé la porte conducteur après être monté dans la voiture, et que j'avais encore la clef en main...

Si quelqu'un pouvait m'aider, ce serait sympa...

S'il le faut, je suis même prêt à passer par un exorciste

Voiture concernée : Volkswagen Sharan 2002 - Diesel 1.9 tdi 115ch

Catégorie de la panne : Electronique

Dernière modification par loloetjb (Aujourd'hui 12:52:03)

Bloc de citation ne foctionne pas

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n'a jamais fonctionné chez moi, obliger de faire en deux fois

[Info] petite revue de presse - maj selon l'actualité.

Sans permis, sans assurance, ni contrôle technique, un chatelleraudais de 29 ans a été arrêté lundi par la police en... donnant le nom de son frère.

Avec ses 15 condamnations, Ludovic commence à avoir un drôle de palmarès : vols, violence sur policiers, port d'arme, stupéfiants, recel de chèques... Lundi dernier, il est interpellé au volant d'une Renault dans les rues de Châtellerault. Il sent l'alcool, n'a pas de permis et le véhicule qu'il conduit n'a ni assurance, ni contrôle technique. Pire, quand les forces de l'ordre lui demandent son identité, il donne celle de son petit frère.

Hier, le tribunal correctionnel de Poitiers jugeait cet homme de 29 ans dans le cadre de la comparution immédiate. La présidente interroge le prévenu :

-Qu'est ce que vous faisiez au volant de cette voiture ?

-Je venais de l'acheter...

-... alors que vous n'avez pas le permis

-Je comptais le passer en août

-Quel intérêt d'acheter une voiture alors ?

-C'était pas cher ! A 300 €, c'était une bonne affaire !

-Quand on achète une bonne affaire et que l'on ne peut pas s'en servir, est-ce vraiment une bonne affaire ?

Ce n'est pas la première fois que Ludovic usurpe l'identité de son frère. Le 8 août 2009, du côté de Naintré, alors qu'il conduisait la voiture de sa copine du moment, il avait déjà donné aux gendarmes le prénom de son frère.

La présidente du tribunal reprend ses questions :

-Comment expliquez-vous tout ça ?

-J'suis bête !

-Et entre le 8 août 2009 et le 2 juin 2010, est-ce que vous avez été assez bête pour encore conduire sans permis de conduire ?

-Non.

La présidente en doute fortement.

-Avez-vous quelqu'un dans la vie ?

-J'ai rencontré une copine il y a quatre mois. Elle est enceinte d'un mois et demi. Je compte bien me marier avec elle.

-Tant mieux ! Et elle ne pouvait vous empêcher de conduire ce soir-là ?

-Bah en fait, on s'est engueulé le 2 juin. Vous savez, ma femme c'est une tigresse !

Rires dans la salle. Un qui ne rigole pas du tout, c'est Anthony le frère de Ludovic. Les âneries du frangin lui ont coûté son permis de conduire. « Mon compte a été bloqué. Je travaille dans les Deux-Sèvres et j'ai dû prendre ma journée pour venir au tribunal ». Il réclame 2.000 €.

La mère et les enfants se déchirent à l'audience

Dans la salle d'audience, la tension est palpable. Plusieurs membres de la famille sont présents mais on distingue bien deux clans. A plusieurs reprises, l'huissier et l'avocat de Ludovic sont intervenus pour calmer la maman qui s'en prenait à haute voix à ses deux fils, dont Anthony.

Au final, Ludovic écope de trois mois de prison pour les différentes infractions et un mois pour l'usurpation d'identité. Au titre des dommages et intérêts, il doit régler 500 € à son frère. A l'énoncé de la condamnation, la maman a hurlé, le petit frère est reparti chez lui, Ludovic a été conduit à la prison de Vivonne.

probleme controle technique

Bonjour

Le contrôle technique est une image à un temps T, des problèmes peuvent arriver des le lendemain.

Dans votre cas, le CT ne sera pas en tort.

Et obtenir quelque chose du vendeur reste aléatoire.

Achat auprès d'un particulier ou d'un professionnel ?

---

Une réponse vous a été utile ? Pensez à cliquer le pouce vert, merci !

Excés de vitesse permis probatoire

Bonjour à tous,

Le 26/06/2014 je me suis fais attrapés en excès de vitesse a 99km/h au lieu de 50km/h, l'agent de police m'a remit une contravention de CAS A a envoyer au plus vite et également un avis de retention de mon permis de conduire à remettre au plus vite à la prefevture de police avec mon permis de conduire ( sachant que je ne l'avais pas sur moi au moment des faits ).

Le problème est le suivant sur la Contravention ils ont mis que la vitesse était limités a 100 au lieu de 50 car j'étais sur Paris enregisteé a 105 et retenue a 99.

Mais sur l'avis de retention du permis de conduire il y a ecrit que la vitesse est limitée a 50 enregistrée a 105Km/h et retenue a 99km/h.

Que dois-je faire ?

Merci pour votre aide

Passage rapport de vitesse

Bonjour,

Désolé je ne savais pas où poster ma question,

Je ne suis pas un spécialiste loin de là donc n'hesitez à tout expliqué clairement

Je viens d'acquérir une renault twingo essence et n'ayant pas d'indicateur de compte tours je souhaite savoir, selon vous, comment je devrais passer mes vitesses, que se soit vis a vis du bruit du moteur ou plus particulièrement lorsque je suis en ville ou n fonction des limitations de vitesse...

165000 km au compteur de l'année 96...et roulant encore très bien.

(PS : Travaillant en coupure je tâcherais de répondre dès que possible de même si couz avez des questions pour plus de précision)

Un gros merci d'avance à ceux qui ce penche sur sujet, cordialement.

N° de télépaiement perdu...C'est ici.

Bonjour Tout le monde,

Je me joins à vous sur cette discussion car il m'arrive la même petite péripétie.

Je viens souvent sur ce forum car il m'apporte vraiment des réponses claires et j'adore !!!!

J'ai donc perdu pas 1 mais 2 clé de télépaiement pour 2 contraventions dont 1 qui va expirer dans pas très longtemps.

J'ai lu attentivement le forum et apparemment certains ont pu retrouver ces informations, mais je n'ai pas vu la solution pour les retrouver tout seul.

A titre informatif je vous donne mes numéros de contravention :

- 6465627701

- 6405723728

Merci d'avance ... et vive AUTO EVASION.com

à bientôt

Dernière modification par sunrise6913 (17-05-2012 12:40:32)

Honda civic shuttle 1985

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une Honda civic Shuttle AR65 de 1985 4x4 et je cherche à lui redonner un nouveau souffle. En effet, depuis peu, elle commence à donner des signes de fatigue (pot d'échappement, soufflet de cardan, carrosserie, optique, toit ouvrant...). Ce modèle de honda n'étant pas très répandu en France, j'ai quelques difficultés à trouver les pièces.

Ainsi, je m'adresse à vous pour savoir si vous connaissez des particuliers, sites, garages ou autres associations qui sauraient répondre à ma demande.

Je vous remercie par avance!

Bonne journée à tous!

absence d’éclairage du tableau de bord

Bonjour a tous,j'ai un petit souci technique....mon tableau de bord de ma corsa b ne s'allume plus lorsque j'allume mes feux de positions ou de croisement ,j'ai vérifier tous les fusibles et aucun ne semble casser,veuillez svp me conseiller sur ce problème,en sachant que je ne mi connes pas grand chose en électricité de voiture.par avance merci bien!!

Voiture concernée : Opel Corsa 1997 - Essence

Catégorie de la panne : Eclairage

Quelles sont les formes réglementaires de l'envoi de la 48SI (INVALID)

Bonjour,

Je suis donc allé plaider ma cause...

Parenthèse, pour la première fois le juge (correctionnel) a décidé de mettre en délibéré son jugement du fait de l'existence d'exceptions d'illégalités (visant à contester les décisions de retraits de mes points)... C'est la première que cela se produit ! Avant mes bourreaux me jugeaient sur le siège et n'acceptaient même pas mon exception, disant que ce n'était pas le lieu pour soulever de tels arguments (!). J'ai eu beau faire une lecture lente et compréhensive de l'article 111-5 du CP à la barre, rien n'y a fait.

Pourtant il me semble que le juge est obligé de mettre en délibéré lorsqu'un incident est soulevé, sauf cas très particulier.

Bref, ca fait plaisir de voir que le droit est appliqué à partir du 4° juge.

Puis j'ai fini par comprendre que les juges correctionnels n'étaient finalement pas très connaisseurs du permis à points, pas plus que l'exception d' illégalité.

donc, sur mon argumentation de la notification, j'ai soutenu - mais sans certitude faute d'avoir trouvé des arrêts - qu'en matière de permis à points, l'article R.223-3 impose que la notification soit envoyée en AR et qu'aucune autre forme de notification ne serait légale. Que cette restriction, effectivement, ne s'applique pas aux cas de Suspension ou d'invalidation où là, aucune forme de publicité n'est imposée (L.224-17). Qu'en outre, je n'ai trouvé aucune jurisprudence sur une notification "libre" relative à une invalidation.

Le procureur a bien entendu répondu que la notification est libre en me prenant pour un con au passage, sans argumenter et sans donner de fondement légal.

Tout comme sur la légalité ou non de ma garde à vue, où je soutenais que les motifs n'étaient pas justifiés au regard du 62-2 du CPP, qui depuis 2011, a posé des conditions pour placer un prévenu en GAV. Il a répondu que j'étais nul en procédure pénale et que la GAV était possible pour toute infraction punie d'une peine de prison, mais sans faire allusion aux conditions énumérées à l'article 62-2...

La mauvaise foi et le manque de pédagogie des procureurs sont décidément sans limite.

D'ailleurs la circulaire elle même du ministre suggère d'éviter les placement en GAV pour les invalidations.

Bon, délibéré en mars..... puis APPEL.

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Vous avez tant eu des problèmes pour l'obtention de votre permis de conduire français mais en vain .

tant de soucis avec les faux permis.??? A partir d'aujourd'hui vous n'avez plus a vous inquiétez, vous obtiendrez votre permis dans des bref delais...

Ventillo de temps en temps

Bonjours j ai mon ventillo qui ne fonctionne que de temps en temps je voudrai savoir si il y a des charbons sur le ventillo et comment le démonter car il y a une vis dans le fond qui et difficile d accès

Voiture concernée : Audi A4 2006 - Diesel 116ch

Catégorie de la panne : Ventilation

Probleme démarrage renault trafic dci 1.9 2002 .

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je roulais puis le moteur s est arrete avec un bruit de claquement depuis je ne peut plus demarrer j ai du contact mais le moteur se lance mais ne demarre pas merci

procedure pour changer radiateur moteur

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procedure pour demonter mon radiateur moteur sur mon berlingo 2.0hdi

merci d'avance

panne electrique

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G trouvé le Neman a un cran de cassé après avoir démarré je dois revenir un peu en arrière merci a tous. El mécano m'a mis sur la voie en me disant de vérifier l'alimentation du neman

ma golf 3 essence chauffe anormalement

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Voilà ce que j'ai demonté...

c'était plutot accessible par le haut du moteur, positionné a mi-hauteur du moteur, sur la droite.

C'est bien ca ?

ventilation

Bonsoir, j'ai la ventilation de mon santa fe qui ne fonctionne plus en automatique .

il faut pousser la commande manuelle à fond pour faire fonctionner à fond le ventilateur .

donc ma ventilation c'est : rien ou à fond !

quelqu'un a une idée ?

merci

bob

Voiture concernée : Hyundai Santa Fe 2006 - Diesel

Catégorie de la panne : Climatisation

voyant préchauffage+ serv allumé.

Bonjour à tous,

Ayant eu ce problème de voyants "préchauffage" et "service" allumés avec perte de puissance, j'ai consulté plusieurs forums et après avoir nettoyé vanne EGR, sonde lambda, etc.... et avoir fait à peu prés tous ce qui pouvait être dit,

je suis tombé sur cette "manip" et bingo ça a marché!!!!!

Il te faut une remise à zéro des compteur d'usure d'huile, et voilà comment tu procède:

1_faites une vidange d'huile ( si pas faite depuis longtemps)

2_vérifier que rien ne bloque la course de la pédale d'accélérateur pour qu'elle puisse être appuyer à fond

3_mettre le contact,et pendant la minute qui suit,

4_appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur

5_appuyer trois fois consécutives sur la pédale de frein en maintenant la pédale d'accélérateur à fond

6_relâcher toutes les pédales et observer l’écran centrale du tableau de bord:

CAS 1:le voyant clé était allumé avant la procédure: attendre au moins 5 secondes (surtout ne pas couper le contact) et l'alerte doit s'effacer au tableau de bord (la clé disparaît).si ce n'est pas le cas, allez au point "procédure non respectée" (voir si-dessous)

CAS 2:le voyant clé n’était pas allumé auparavant:le voyant s'allume juste après la manipulation pour confirmer la prise en compte et doit s’éteindre 5 secondes après (surtout ne pas couper le contact avant l'extinction ).si le voyant ne s'est pas allumé,aller au point "procédure non respectée (voir si-dessous)

PROCÉDURE NON RESPECTÉE:

si vous avez raté la sequence, couper et remettre le contact rapidement (ne pas rester plus de 3 secondes dans l’état contact coupé) et recommencer la procédure. Si ça ne marche pas, tu devra voir un un concessionnaire.

BONNE CHANCE

probleme liquide de refroidissement

depuis peu mon liquide de refroidissement ne cesse de descendre au minimum quand je roule.quand mon moteur est froid celui ne remonte pas.il remonte a son niveau initial quand j'ouvre le bocal.je n'ai pas de surchauffe moteur pas de perte de liquide puisque mon niveau revient quand j'ouvre la vasque d'expention pas de trace d'huile d'ailleur dedans pas de fumeee blanche et pas de mayo

pour dire on peux presque voir descendre le liquide quand le moteur tourne mais a du mal a revenir dans la vasque

une idee merci d'avance

Voiture concernée : Peugeot 307 0 - 2.0 HDI

Catégorie de la panne : Liquide de refroidissement

Aide pour contestation de contravention / Excès de vitesse / Jumelle

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir mon avis de contravention pour exces de vitesse d'au moins 20 km/h et inferieur a 30 km/h (124 au lieu de 90 retenu 117)

Cette contravention fait suite à une interception par un véhicule de gendarmerie, sur indication d'un collègue poster aux jumelles.

Sauf que voila, je suis sur de ne pas avoir comis cette infraction. Je venais de prendre le volant depuis 5 min car ma copine fatiguée, donc ne connaissant pas la voiture j'étais très prudent, elle me surveillé (pas sereine de preter sa voiture) etc ....

Suite à l'interception impossible de discuter avec les forces de l'ordres qui m'ont simplement dit "si vous n'etes pas d'accord vous contesterez".

Je souhaiterez savoir si j'ai une chance de me "blanchir" dans cette affaire.

Les élèments importants :

- je n'ai rien signer

- je ne conduisé pas mon véhicule mais celui de ma compagne

- je n'ai pas présenté mon permis (qui existe mais que je n'avais pas avec moi) : a priori pas d'infraction retenu pour ça. Mais du coup il m'ont verbalisé en fonction des informations que j'ai donné (nom prenom date de naissance, lieux de naissance) n'est ce pas un peu leger pour attribué une infraction.?

Toute autre précision souhaité sera communiquer. Je remerci par avance les personnes qui s'investirons dans ma demande.

Retenir polarité batterie

Bonjour,

Parfois lorsque l'on change de batterie, il arrive que l'on se souvient pas où est le plus et le moins.

Malgré que la majorité des constructeurs ont des batteries avec un PLUS à droite.

Voici un moyen mnémotechnique pour s'en souvenir. Imaginer que vous portez la batterie pas ses poignées et les cosses vers vos jambes. Eh bien celle avec le Plus à droite est une batterie dite PLUS A DROITE

---

L'ennui dans ce monde est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes

fUSIBLE 80A qui ne tient pas.

Bonjour à tous,

J'ai un souci sur ma Rover 827 SLI de 93 (42000km)

Suite à une panne de batterie (elle avait 10 ans), j'ai installé une neuve.

A la remise en route, l'alarme ne voulait pas se couper, après manipulation de la télécommande, elle s'est arrêtée mais le gros fusible 80A référencé "I" sur le couvercle du compartiment moteur à claqué.

Je l'ai remplacé 2 fois et les 2 fois il a claqué instantanément.

Je n'arrive pas à identifier le problème.

Merci de vos conseils.

Voiture concernée : Rover 827 1993 - Essence v6

Catégorie de la panne : Fusibles

recherche de phares

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Je ne sais pas où tu habites. J'ai trouvé çà

Phares Trafic

Plus rien ne fonctionne !!!!

Bonsoir, je possède un C3 Picasso 1.6 HDI 90 et voici le problème que je rencontre.

Je déverrouille les portes, feux clignotant comme d'hab., je mets la clé de contact et hop plus rien. Impossible de fermé la voiture, plus aucun voyant ne s'allume.

j'ai jeté un coup d’œil pour voir si la batterie donnait bien 12V et la entre la borne + et la masse j'ai 6V et je trouve que la batterie fais un bruit.

Si quelqu'un pourrait m'aiguiller.

Merci d'avance

Jean-Louis

Voiture concernée : Citroen C3 Picasso 2012 - Diesel 1.6 HDI 90

Catégorie de la panne : Electronique

tpms

Bonjour à tous,

depuis quelques temps je n'ai plus l'information de la pression de mes pneus

les valves sont bonnes, il faudrait que je change le boitier de réception de la pression des pneus

(TPMS).Quelqu'un peut il me dire ou il se trouve et la marche à suivre pour le remplacer.

Merci d'avance.

Voiture concernée : Renault Espace 2004 - Diesel 2.2 dci

Catégorie de la panne : Electronique

Probleme allumage YAMAHA TDR 125

Bonjour GUEST,

Depuis vendredi 4, ma machine a les mêmes symptômes que la tienne, je n'en suis pas à ton niveau d'investigations car elle est restée au bord de la route, pour l'instant je ne fais que consulter la revue technique, le peu de recherches que j'ai faites m'amener à mettre en cause la bobine HT d'allumage par la présence de tension au primaire, mais si tu as la remplacé par une bobine neuve et que cela ne fonctionne toujours pas...

Je me vois mal! Dès que j'ai rapatrié la bête je m'y mets et je te tiens au courant des résultats.

Possèdes-tu la revue technique? Sinon voici en pièces jointes les pages correspondantes.

@+

Voyant Frein à Main

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Bonjour, bonjour,

Voilà, le voyant Frein à main est toujours allumé !

j'ai vraiment peur qu'il n'y ai plus de liquide de freins, et de me retrouver dans une situation plus que difficile !

J'ai bien lu le manuel, mais ma Colt est anglaise, et je ne comprends pas tout, ou en tout cas, je ne déchiffre pas bien les phrases !

Ils disent de freiner un max, plusieurs fois, ce que j'ai fait, et de mettre les warning pour prévenir les gens derrière... heu...comment dire....

lol

Si quelqu'un a eu ce soucis ! merci de m'en faire part, je roule tout les jours avec et j'ai trés peur de causer un accident !!!

merci pour vos réponses ^^

conseil technique pour aprilia pegaso 650

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Qu'Est-ce tien dis mon Eric , tu dors toujours sur le canapé dans le jardin ?

Oui, avant de faire de la bonne mécanique faut d'abord se mettre en condition ( bien manger et bien boire ).

En ces périodes chaudes, une bibine bien fraîche n'est pas un luxe

Si le Bob paye la bouffe et la boisson, on y monte la faire pété sa Stark ( y me reste une vieille bombe de Start-Pilot dans la cave ).

A+

[Opel Astra] Problème avec l'autoradio CD30 MP3

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bonjour moi jai un souci avec le sont de mon poste de mon opel astra annee 2004 tout fonctionne sauf le volume il y a pas de sont il a marcher une fois et apres plus rien ci quelqun ces dou sa vient merci de mexpliquer .

Nissan Pathfinder: Moteur tourne sur 3 cylindres

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Bjr J'ai un problème avec mon Nissan Pathfinder. Le moteur s'est arrêté pendant que je chauffais. Et depuis, il ne démarre pas!! Qu'est-ce que cela pourrait être?

changement courroie

Bonjour,

Ma voiture va avoir 5 ans et un peu plus de 44 000 km.

Dois-je changer la courroie de distribution ?

D'après ce que j'ai compris il y a la pompe à eau à changer en même temps..

A quel prix dois-je m'attendre ?

Merci

Voiture concernée : Fiat Panda 2009 - Essence

Catégorie de la panne : Distribution

panne sur verouillage centralisé a distance sur une seat

Bonjour,

j'ai à peu près le même soucis sur un modèle 97, je m'informe avant d'aller voir le concessionaire...

J'ai changé la pile, le problème persiste, le voyant de la clef clignote, mais je ne me souvient plus si il restait allumé en permance auparavant ou non...

où se trouve le boîtier de réception de la radiocommande ?

Quelle est la procédure pour la reconnaissance de la clef ??

Demande d infos sur le mila gasto

Bonjour,

Pour savoir dans quel sens on a été flashé, il faut demander la photo. Il me semble que la direction apparait uniquement sur le cliché de l'infraction.

Pour ce qui est de flasher dans les deux sens, tous les radars mobiles GATSO MILLIA le font depuis début 2014. Les premières voitures livrées en 2013 ont été mises à jour.

Donc que la voiture soit arrêtée au bord de la route ou que la voiture roule, vous pouvez être flasher soit en arrivant en face, soit en la doublant.

Vous trouverez pleins d'infos sur le fonctionnement de ce nouveau type de radar sur

http://ift.tt/1lZGXDc

Bruit bizarre roue avant droite (craquement) (enregistrement dispo)

Bonjour,

J'ai un bruit bizarre sur ma peugeot 206, quand je roule. Souvent quand je prend les bosses et quand je tourne, on entend un genre de craquement ou grincement grave, je ne sais pas comment l'explique. J'ai fais une petite prise de son pour vous faire écouter.

Voici l'enregistrement : http://ift.tt/1pS8PsV … %20206.mp3

On l'entend fort à partir de la 50ème seconde. Et aussi sur tout le long mais il faut tendre l'oreille.

Le craquement provient du côté de la roue avant droite.

Je vous remercie pour vos idées et commentaires!

Voiture concernée : Peugeot 206 2002 - Diesel 1.4 HDI

Catégorie de la panne : Avis et fiabilité

Réglage synchro carbus

Bonjour,

je possède une Suzuki Intruder 800 année 1995 et voudrai faire un réglage des synchros carbus.J'habite dans la région 02-51-08;etc.Si quelqu'un est compétent dans vôtre région , vous povez me faire signe.Merci d'avance

---

L'ennui dans ce monde est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes

swift démarre plus après remplacement distribution

Bonjour a tous

me présente remy roule en swift ddis 75 chx

Vous présente mon problème

dernièrement j'ai eu une casse de chaîne de distribution guide complètement bouffer par la chaîne et tendeur bloque résultat des course voiture a l’arrêt et remorquage maison

vue les travaux que je devais réaliser je vous dis pas le montant chez Suzuki

donc je me lance

étant donné que la place pour y mettre les mains c'est galère je prend option de déposer boite moteur et je lui refais une santé

je passe les surprise pour la dépose !!!!!!!!!!

moteur sur l'établis je démonte ouverture du cache de la chaîne

l es deux guides complètement deviser

le tendeur bloqué

chaîne bien sur cassée

je remplace le tout cale la distribution et remais le moteur en place

avec niveau fait

repose batterie et le coup de clé surprise la voiture ne démarre pas !!!

quelqu’un peut me conseiller car la suis en panne de résultat

merci a tous

Voiture concernée : Suzuki Swift 2006 - Diesel 1,3ddis

réservoir de gaz oil pour une XM

[unable to retrieve full-text content]

mon réservoir d'XM perd et je ne sais où en trouver un en remplacement.

Merci de m'aider

Numéro de télépaiement perdu pour amendes majorées.

Bonjour à tous,

J'ai reçu un avis d'opposition administrative pour une amende jamais reçue ... ni sa majoration

Après quelques échanges avec le CAS de Toulouse, j'ai obtenu des informations supplémentaires mais pas celles qui me permettraient de payer par internet. N'ayant aucune envie de donner mon n° de carte par téléphone, je me permet de solliciter votre aide.

J'ai en ma possession le numéro de l'amende initiale, a partir duquel j'ai pu reconstituer le numéro de télépaiement grace à vos informations : 6085002868 qui me donne 3336 0850 0286 81 46, fort logiquement refusé puisqu'émis depuis plus de 60 jours.

J'ai aussi le numéro de l'amende majorée : 041130490652

Pouvez-vous faire quelque chose pour moi ?

Cordialement

Edit: J'avais oublié de mentionner un code a 6 chiffres - 033012 - qui m'a été fourni par le CAS et qui était absent du courrier que j'ai reçu. En rajoutant ce code devant le numéro d'amende majorée, et en calculant la clé de ce nombre a 18 chiffres (en php, fmod($nombre, 97), je n'ai pas trouvé d'autre solution pour un nombre aussi grand) j'ai eu le déplaisir de me voir répondre "Le numéro de télépaiement que vous avez saisi correspond à une amende dont la date limite de paiement est dépassée." par le site de télé-paiement.

Je crois que je n'ai pas de solution en ligne ... ça sera donc guichet du trésor pour payer, a moins que quelqu'un ait une autre solution ?

Dernière modification par CoRpO (26-02-2014 17:49:26)

probleme de fermeture de portes

mes portes ne se ferment plus normalement c est-à-dire que l'aspiration ne se fait plus, je suis obligé de claquer la porte comme sur une voiture normale. Aidez-moi. Merci

Voiture concernée : Mercedes Classe S 2003 - Diesel s 320 cdi

Catégorie de la panne : Electronique

ralenti instable

bnjr a tous j ai un probleme de ralenti sur ma mercedes c 200 cdi

une fois demarrer ca tourne tres bien mais au bout de quelque seconde le moteur commence a brouter et des fois quand je demarre elle s etaint je reessaye et c est partis mais encore le ralenti derraille et broute grave

mercedes na pas trouver la soulution

donnez moi des pistes svp

Voiture concernée : Mercedes Classe C 2008 - Diesel 200cdi

Catégorie de la panne : Moteur broute

ROULEMENT AV G CASSE

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bj

alors tu as lu mon post?:?

Problème de fermeture centralisation portes avant SEAT LEON 1 TDI 110

,

J'ai un nouveau problème .

Je n'arrive plus à fermer les portes avant de ma voiture avec la télécommande.

Celle de l'arrière se ferment et s'ouvrent sans problème ainsi que le coffre.

Comme j'ai une seconde clé j'ai essayé avec la deuxième et même problème.

Je constate le même dysfonctionnement avec le bouton intérieur de fermeture des portes.

La porte passager je suis obligée de la fermer à la main et celle du conducteur avec la clé.

Ce qui m'intrigue c'est qu'on entend bien la fermeture centralisé pour l'arrière mais pour devant c'est uniquement mécanique.

D'après vous d'où peut venir le problème ??

On m'a dit peut-être les serrures mais je ne suis pas tout à fait convaincue.

Merci pour votre aide

Voiture concernée : Seat Leon 2003 - Diesel TDI 110

Catégorie de la panne : Cle et verrouillage

Problème ventilateur habitacle SEAT Léon TDI 110 CH

,

J'ai un problème avec le ventilateur de l'habitacle. Il ne fonctionne plus sur la position 1, 2 et 3 par contre sur le 4 tout fonctionne bien.

J'ai une clim manuelle. Le bouton AC ne s'allume plus en orange et ne fait plus de froid en position 4. Je pense qu'elle doit être rechargée...

Quelqu'un peut-il me dire quel pourrait être le problème avec le ventilateur ?

J'ai regardé les fusibles sur le côté et au niveau de la batterie tout semble aller correctement.

Je sais que par moment il y avait un couinement quand je mettais le ventilateur en position 2 avant qu'il ne souffle plus.

Merci de votre aide

Voiture concernée : Panne auto mécanique et entretien Seat 0 -

Jeu a la noix coco

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YO! YO! YO! Zéric et Zatousse

Kong ---------------------------- King

aquila ne démarre pas

bonjours,j ai un soucis j ai une Aquila hyosung,n ayant pas tourner depuis deux ans elle ne veut rien savoir malgré une batterie neuve.l essence arrive bien aux carbus j ai de l allumage au niveau des deux bougies en les mettant en contact sur la culasse en donnant des coups de démareur mais rien y fait,elle ne veut rien savoir.j ai regardé les pipes de carbus en caoutchou,meme pas craquelé!!!!qui aurait une idée svp?Je pensait la pousser avec la premiere enclenché la pousser pour prendre de la vitesse et lacher l embrayage pour voir ,quelqu un aurait eu ce soucis sur une bécane?????amicalement

Priorité à droite

Bonjour,

Je souhaiterais vous exposer un cas un petit peu complexe auquel je suis malheureusement confronté... ayant eu un accident à cet endroit.

Voici la situation :

Il s'agit d'une voie qui mène à un parking privatif.

Il y a un panneau "impasse" à l'entrée

Pas de nom de rue, et aucune autre indication (pas de stop ni rien)

Ma question est "simple" : est-ce une priorité à droite?

En fait

- pour les auto écoles ce n'en est pas une

- pour le policier qui avait pris ma déposition, ce n'en est pas une

Par contre, les assurances se battent depuis un an, et l'assurance adverse vient de me dire que c'en était une...

C'est assez important, car ayant eu cet accident en moto, il y a eu des dégâts corporels...

Où puis je avoir cette information, selon vous?

Merci d'avance pour votre réponse

boite de vitesse

Bonjour,quelqun peut il me donner la réference exact pour une boite de vitesse pour mon renault mégane scenic du 31/05/2001,est il possible de mettre une autre boite renault que celle ci.Merci!!!

Voiture concernée : Renault Scenic 2001 - Diesel 1l9 dci

Catégorie de la panne : Boite de vitesse

Cité à comparaître pour avoir demandé une photo

Bonjour,

A titre liminaire, vous pourriez attirer l'attention du Procureur Général près la Cour d'Appel locale sur l'incompétence notable de ce Juge...

Eric de Montgolfier écrivait, dans son livre "Le devoir de déplaire", que beaucoup passent outre les erreurs des Juges du premier degré, celles-ci se justifiant par leur maigre expérience. Cependant, peu considèrent en effet l'impact que peuvent avoir ces erreurs de droit... Angel résume très bien l'idée. Petit bouquin que je recommande à ceux voudraient entrevoir les absconses entrailles du système juridiciaire français.

Comme évoqué supra, dans le petit contentieux pénal et surtout pour le contraventionnel routier, il y a le droit et le reste... Et c'est en effet souvent le plus malîn qui gagne.

Pour ce qui est des réflexions sur la compétence des J. Prox, je laisse la mienne à une autre file ou la réserve pour plus tard. J'ai bien trop de choses à dire à ce sujet et point de temps à y consacrer actuelement. Il en est de même pour ce qui est des compétences de certains OMP, dont la notion de service public ou de conscience professionnelle échappe parfois.

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Maintenant et en ne se fondant que sur du droit pur, la victoire me paraît innaccessible.

En effet, sur l'émission d'un OP sans contestation préalable, il vous sera opposé le principe d'opportunité des poursuites. le choix d'émettre une AFM n'est qu'une opportunité, le fait d'émettre une OP en est un autre, et rien n'oblige l'OMP à mettre en oeuvre une procédure plutôt que l'autre. La seule différence ici est qu'une des deux procédures est automatique alors que l'autre nécessite quelques petites démarches. Le Juge ne désavouera d'ailleurs pas puisque c'est lui qui a validé l'OP plutôit que de renvoyer l'OMP afin de mettre en oeuvre une autre procédure...

Sur le L.121-2, il est vraui que sauf évènement de force majeur, la relaxe ne sera pas prononcée, étant entendu que la désignation est en effet tardive et aurait du être faite soit au stade de l'AF, soit à l'opposition à OP.

Sur la distinction entre arrêt et stationnement, le PV mentionnant stationnement, il vous appartient de prouver que le véhicule était simplement arrêté, par écrit ou témoins en application de l'art. 537 du CPP. Donc, c'est un moyen aisé à rejetter.

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Voilà pour ce qui concerne mon point de vue sur cette affaire précise, laquelle aura au moins eu pour conséquence la mise en exèrgue des compétences souvent limitées de certains Juges, déjà pointées du doight ailleurs.

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"Une chose n'est pas juste parce qu'elle est loi ; mais elle doit être loi parce qu'elle est juste" [Montesquieu]

Je ne réponds pas aux MP, sauf cas très exceptionnels

Vis non identifiée

Bonjour a tous.

Je sollicite votre aide car en conduisant, j'ai entendu une pièce dégringoler jusqu'à mes pieds.

Cette pièce est une vis un peut particulière que j'ai mis en illustration.

la pièce est tomber soit de l'intérieur des pédales, soit du dessous du volant même si je penche plus pour les pédales.

Je me suis renseigné dans 2 garages différent ( dont un renault ) et aucun n'a su me répondre sur la provenance de cette vis.

Pour le moment je ne constate aucune conséquence dans la conduite mais j'imagine que cette vis devait maintenir quelque chose ... Reste a savoir quoi.

C'est donc un Scenic diesel 100 cv année 2006.

d'avance merci pour votre aide.

Voiture concernée : Panne auto mécanique et entretien Renault 0 -

Verbalisation à la volé pour franchissement de ligne blanche

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Bonjour

27 juin dernier jour à 135€

amende majorée le 28 juin

fuite circuit clim

bonjour,

j'ai une fuite de clim au niveau du certissage du tuyau qui est branché sur la pompe de circulation

citroen a mis une demi charge avec un traceur,ils me disent qu'il faut changer ce tuyau + 2h de main d'oeuvre total :300 euros

je suis passé chez leviel il vende de l'entifuite avec un raccord spécial

est ce que c'est éfficace ?

comment ça se branche et ou ?

merci

Voiture concernée : Citroen Jumper 2007 - Diesel

Catégorie de la panne : Climatisation

Plus de bip sonore ni de bruit des clignotants.

Bonjour,

Tous les signals sonores ont disparus. Ca va des clignotants au bip laisser par les phares allumés, passage en réserve, frein main enclenché alors qu'on a démarré... Les témoins quant à eux s'alluments toujours !

J'ai bien regardé aux fusibles, mais je ne trouve pas celui qui commande le buzzer !

POLO TDI 100 - 04/2004 - 125 000 km.

Merci pour vos réponses !

Voiture concernée : Volkswagen Polo 2001 - Diesel 1.9 TDi100 Confort 3p

Catégorie de la panne : Fusibles

GS500E, Baisse brusque du moteur/Plus de gaz accelerateur/Aléatoire

Bonjour à tous, et surtout aux mécanos du coin !

Je suis nouvelle sur ce forum, mais aussi sur la route. Et j'ai besoin de vous pour m'aider à résoudre un problème "fantome" sur ma SUZUKI GS500E de 1999....

Je l'ai acheté il ya deux semaines, et on m'a dit qu'elle n'avait pas tourné depuis plus d'un an. Soit. J'ai donc fait les premieres verifications avec un mécano pour l'acheter et elle tourne comme une horloge !!! Factures à l'appui (réglage carbu, kit chaine neuf, etc)...

Jusqu'à ce qu'un jour, sur la voie rapide, posée à 130km, 5000t en 5ème ou 6ème, le moteur ralenti brusquement, et plus de gaz dans l'acceleration... Obligé de se déporter sur la voie d'urgence et de la laisser finir sa descente jusqu'aux environs de 60/70km, .. Obligé de rétrograder pour réobtenir un petit peu d'acceleration, puis elle broute et repars aussi tôt comme si de rien n'était !

Récapitulons :

Depuis que je l'ai, elle m'a fait qu'4 fois le coup:

-deux fois successivement, à 150km/h, puis une fois reparti à 100km/h

- une fois à 130km/h

- une fois a 110km/h

Cela se passe toujours aux environs de 5000/6000 tour et en dernière vitesse, sur voie rapide et autoroutes, mais la vitesse est très aléatoire comme vous pouvez le constater..

Je l'ai une fois poussé plus haut dans les tours en 4ème/5ème sur une nationale, elle est monté à 150 sans problème et resté stable a 140km pendant 2 bon kms, elle trace sa route comme un bon bicylindre performant qu'on aime chez suzuki.

Bref, je n'y comprends rien

Quelqu'un aurait-il le temps de me guider sur les potentiels réparations à faire ? Reglage carbu ? Obstruction ou Encrassement d'injecteur ? Mauvais rapport air/essence ? Soupapa grippée ?

Ou est-ce simplement du à un dépot de "merde" dans le reservoir du à l'inactivité, et que je doivent nettoyer le reservoir ?

J'espère que ce message n'est pas trop long, mais j'ai essayé de donner le maximum de détails parce qu'à distance ca doit pas être toujours facile.

Merci d'avance ami motard(e)s !!!

Surchauffe moteur CBR 600 FS 2001 ROSSI et bruit étrange

Salut tout le monde

Alors voilà, aujourd'hui c'était le match de la coupe du monde entre la suisse et l'équateur et bien évidemment la suisse à gagnée, bref... donc je suis sorti avec la moto faire le foufou, au départ j'ai passablement jouer du klaxon puis rapidement j'ai commencer à donner des petits coups de gaz, puis des plus gros et pour finir un piti Burn devant la foule de supporter, c'était génial, une ambiance de fou Mais à ce moment la (cela faisait bien 20-25 min que la moto avait eu le temps de bien chauffée) un témoin de surchauffe rouge s'allume et en vérifiant rapidement l'affichage de température j'avais atteint 125°C. Donc sans réfléchir je monte sur le trottoir et j'éteint ma brèle. j'attend une petite minute, vois que la température à chuter à 116°C et je décide donc de la démarrer pour faire circuler l'eau et en même temps me bouger du trottoir en la poussant pour laisser passer les piétons. Je me pose 5 min, moteur éteint puis je décide de partir doucement voyant que la température reste dans les 114°C. Rapidement je vais en direction de l'autoroute en me disant que ça devrait bien la refroidir et sur le chemin, (c'était les bouchons) la température reste entre 110-115°C, le ventillo qui fonctionne.... je me dis que je m'en suis plutôt bien sortis avec mes conneries. Sur l'autoroute la température restait à 88°C. Du coup je voulais savoir si cette surchauffe moteur aurait pu causer certains "dégats" au niveau du moteur? Au moment où je me suis arrêté je n'ai remarquer aucune fumée qu'elle soit blanche ou grise ou bleu qui sortait du "compartiment" moteur.

En passant est-ce que c'est normal d'avoir une température qui monte à 112°C en ville quand il fait chaud (en usage normal de la moto bien entendu) et 90-95°C sur route de campagne? Et de nouveau un autre problème (et oui ça fais beaucoup haha ) j'ai un bruit étrange qui émane du moteur à partir de 2'500 tr/min, en dessous aucun bruit, le bruit date d'un bon moment déjà et "personnellement" je n'ai jamais ressenti de creux à l'accélération ou de comportement anormal. L'embrayage commence à arriver au bout donc peut être serait-ce l'embrayage? Je comptais le changer d'ici très peu de temps de toute façon. Et si cette température est anormal, comment faire pour la baisser? La moto à 59600km et je comptais faire le service des 60'000km très bientôt également.

Pas la peine de me dire que je suis un débile d'avoir fais comme ça avec mes coups de gaz je le sais déjà mais parfois on ne se rend compte de nos conneries qu'après les avoir faites. Autrement cette moto je la bichonne. Merci d'avance pour vos réponses!

Dernière modification par Teknikal13 (15-06-2014 23:40:45)

freinage se bloque

bonjours à vous,

mon Problème....quand je tire le frein à main ou quand je freine avec la pédale .

La roue AR droite ou gauche ou AV droite ou gauche se bloque ...mais pas toute en même temps

j ai changé l étrier AV gauche suite à l avis d un garagiste,aucun résultat positif....

et je passe pas au contrôle technique

avec petite retraite je m accroche à ma voiture et fait moi même les réparations.

GRAND MERCI À VOUS POUR M' AIGUILLER SUR LE DÉPANNAGE

jean-pierre.segura@sfr.fr

Voiture concernée : Opel Frontera 1994 - Diesel 2.3 td

Catégorie de la panne : Freinage

Probleme ventilateur après distribution

Bonjour,

J'ai fait faire ma distribution sur ma clio 3 1.5DCI mais au moment de la purge le ventilateur du radiateur na jamais voulu se déclencher alors qu'il aller parfaitement avant de faire faire la distrib. Quelqu'un a-t-il déjà eu le soucis ? Esque ce probleme peut venir d'un mauvais montage de la distribution ou esque c'est juste une coïncidence et que ca na rien avoir ?

Voiture concernée : Renault Clio III 2007 - Diesel

Catégorie de la panne : Ventilateur

Localiser boitier cdi sur ml 400

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je cherche emplacement du calculateur de boite auto sur un ml 270 de 2000 merci pour toute reponses .

Leger sifflement (comme un oiseau)

Bonjour,

voilà, j'ai aune Audi TT 2.0l depuis 3 mois et depuis quelques temps, lorsque le moteur est chaud (90°), il y a un léger sifflement comme un roucoulement mais cela est très aléatoire. Il est arrivé que lorsque je coupe le contact, que ce sifflement dure 3 ou 4 secondes.

Merci de votre aide car sur noumea il est difficile d'obtenir un rendez vous chez audi

Voiture concernée : Audi TT 2009 - Essence 2.0

Catégorie de la panne : Bruit

comment rouler avec une Pw 80

Bonjour a tous je suis nouveau ici et, j'aimerai vous demander de l'aide car j'aimerai offrir une yamaha pw 80 a mon petit frère de 15 ans mais, ne vous foutez pas de moi je ne sais pas la manipuler je vous rassure je sait rouler un scooter ou une voiture mais j'aimerai s'il vous plait que vous m'expliquez comment sa marche, comment on passe et rétrograde les vitesses? etc... j'aimerai franchement lui faire plaisir et avec votre aide je lui apprendrais à rouler après avoir testé la petite moto. merci. j'aimerai une réponse rapide de votre part s'il vous plait car j'en ai trouver une pas très cher, Cordialement.

Problème sur BVA Mercedes Classe classe R 320 . Impossible de démarrer

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Bonjour

l'ISM est un calculateur avec moteur intégré il permet de déverrouiller la bva et autoriser le démarrage du vehicule.

Malheureusement réparation obligatoire dans le réseau mercedes car piece antivol est mise en service via l'ordinateur. Je n'ai pas de tarif a t'indiquer.

Cordialement

Batterie neuve décharger très rapidement (4 démarrage et décharger)

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Bonsoir

Voilà je viens de récupérer une clio baccara 1.7 de 1992 avec 190000km

Très heureux d avoir récupérer cette voiture mais impossible de m'aventurer avec

Donc pour faire bref je suis vraiment nul en mécanique

A la récupération de la voiture celle ci démarrer normalement

Très peu d utilisation mais une batterie qui faiblissez rapidement tout de même

Suite à une panne total de celle ci changement de batterie et changement de l'alternateur

Toujours le même problème et cette fois si amplifier car après 4 démarrage et 40 km plus loin

Impossible de la redémarrer la batterie est bien trop faible

Sinon tout fonctionne feux klaxon centralisation même si elle merde beaucoup lol

Je pense que le démarrage demande beaucoup de puissance mais quand même

On entend a peine le vou vou vou qui faibli lors de l essai du démarrage

Merci de m'aider au mieux

problem compteur audi a4 annéé2000 tdi 115ch

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Bonjour j'ai une audi a4 année 2000 115 cv j'ai le même problème que vous

SOULEVER ESSUIES GLACE

Bonjour,

Comment changer les essuie glaces si on a un système de démarrage sans clé (pas de clé à tourner dans le contact)?

Je m'explique: normalement pour changer les essuie glaces il faut les mettre en route et couper le contact quand les balais sont verticaux. Par contre avec un démarrage "sans clé" ou plutôt clé en poche la coupure de contact au bouton laisse quand même les essuie glaces revenir en place?

Il doit y avoir une manoeuvre, non?

Merci pour votre aide

une clef s'affiche sur le tableau de bord comment l'enlever

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Bonjour je voudrais savoir si quelqu'un sais comment on enleve cette clef sur le tableau de bord

s'il vous plait aidé moi !

Problème d edc iveco

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Bonjour

J ai un iveco daily de 2008 et j ai un problème d edc.

Il s allume a chaque fois que je suis en sous régime et j ai une perte de puissance.

Si j eteinds le moteur il redémarre normalement

Pouvez vous m aider en vous remerciant

gros probleme pour demarrer a chaud

bonjour, j'ai une 330 d de 2003 (204 ch) qui ma t'on dis êtres puces à (255ch), et depuis 15 jours 3 semaine j'ai de gros problème pour démarrer a chaud et surtout quand je la pousse dans les tours .

je l'ai amenée dans un garage pour la passer a la valise mais le mécano ma dis qu'elle était comme neuve

merci de me renseigner car je suis en bété

Voiture concernée : BMW 330 0 -

filtre habitacle

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comment changer le filtre habitacle sur jumper 3L de 2007 ?

merci

Contravention sans nom de l'OPJ - Jurisprudence

Bonjour à tous,

Il y a peu près une quinzaine de jour, lors de mon trajet au boulot le matin, j'ai entendu à la radio sur RTL, une jurisprudence à propos des contraventions ou le nom de l'OPJ (pas de nom ou N° de l'agent verbalisateur). ne figurait pas sur l'avis de contravention.

Quelqu'un peut-il m'en dire un peu plus, car quelque jpour après cela, j'ai été contrôlé sans ceinture, et je viens de recevoir l'avis de contravention et il n'y a que le N° de l'agent verbalisateur. En plus, le nom de la rue n'est pas celui opu j'ai été controlé (bien qu'il ne s'agisse pas d'un motif de nullité ou de recours devant l' OMP).

Merci, car 3 points pour un non port de ceinture.....

changer la courroie de distribution

Bonjour,je voudrais changer la courroie de distribution sur mon camping car,mais je ne trouve aucune docs,hymer mécanique fiat ducato 2,5L D 1988 (280 ou 290 MA7).renseignement sur le démontage et le calage;Merci cordialement.

Voiture concernée : Fiat Ducato 1988 - Diesel

Catégorie de la panne : Distribution

moteur démarre ,mais cale en accelerant

voiture sans permis microcar lyra,j'ai nettoyé le reservoir ,mis un coup d'air dans les tuyaux,filtre a gasoil changer,filtre a air neufet toujour ce problème,elle demarre très bien,mais cale quand j'accelere,et sa depuis que le froid c'est installer

Chaine ou courroie de distribution

Bonjour,

le compteur de ma Mercedes affiche vers les 260000 km, je ne pense pas que la courroie de distribution a été précedement remplacée,

Comment puis je savoir son état?

la question aussi s'applique à la chaine d'échappement (catalyseur, silencieux, sonde lambda...), et est ce que mon modèle contient déjà ces éléments?

je tiens à signaler que je viens d'apprendre les nominations et les rôles grace à http://ift.tt/1lTNKhE

Je vous remercie d'avance.

Voiture concernée : Mercedes 280 1985 - Diesel

Catégorie de la panne : Distribution

alarme intenpestive airbag

le voyant d'airbag s'allume etsonne toute les 2 minutes .il parait d'apres le diagnostique que l'airbag rideau aurait un defaut de connection,quelqu'un aurait'il une combine pour desactiver l'alarme car il faut degarnir le toit pour acceder a la connection par avance merci

Voiture concernée : Citroen C4 2006 - Diesel 1.9 td

Catégorie de la panne : Voyants

Problème de démarrage

Bonjour,

J'ai un problème pour démarrer ma voiture (Fiat Punto de 1996).

Je m'explique : Il y a quelques semaines, j'ai fait un court trajet jusqu'à un parking, je suis restée 20 minutes et au moment de repartir, impossible de redémarrer. Je suis donc repartie chez moi à pied. Je suis retournée chercher ma voiture environ 1h30 plus tard et elle a redémarré. Je suis allée au garage qui m'a conseillé de commencer par changer les bougies qui étaient très vieilles. Quelques jours plus tard, sur le chemin pour aller au garage, je me suis arrêtée 5 minutes à la banque et encore une fois, impossible de redémarrer. J'ai attendu 10 minutes et elle est repartie. Encore aujourd'hui, elle m'a refait le coup (toujours un court trajet), des gens l'ont poussée et elle a redémarré. Je précise que ça m'est toujours arrivé sur des trajets très courts et qu'à chaque fois, il n'y avait aucun bruit au démarrage. Sauf une fois, en partant de chez moi, ça faisait du bruit et elle a démarrer au bout de 20 secondes.

Merci de m'aider, je suis désespérée...

Voiture concernée : Fiat Punto 1996 - Essence

URBAN CRUISER 113500kms,

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Bonjour

C'est une grosse intervention , mais rassurez-vous ! elle est très courante sur tous les diesels actuels qui souffrent de ces éléments mécaniques censés apporter un confort de conduite en gommant les à-coups des diesel à injection directe ; c'est la rançon des progrès en silence de fonctionnement et des moteurs diesel modernes . On ne gagne pas sur tous les tableaux .

Une telle intervention se chiffrera aux &alentours de 1000 euros sur un véhicule courant . Faites faire un devis et demander à un bon garagiste .

courroie ou chaine ou ...

Bonjour

Avant d'envisager l'achat d'une honda insight de 2010, je souhaite savoir si la distribution est assurée par une courroie ,une chaine ou ...?

Merci d'avance

Gardian

Voiture concernée : Honda Insight 2010 - Hybride

Catégorie de la panne : Distribution

probleme galet enrouleur de courroie d'accessoire

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Vas y avec TA pièce et tu leur montres. Par contre tu as déchiqueté l'emballage et tu est tombé sur un mago con.Il pourrait le faire monter en atelier

problème puissance canter

Bonjour,

j'ai exactement le même problème sur un Mitsubishi canter de 2004, 80000kms, moteur 3l,

impossible de dépasser les 2500 tours voyant moteur allumer est légèrement plus bruyant a l'accélération, , avez trouver la panne ????

Merci de votre réponse.

Cdlt Didier.

Voiture concernée : Mitsubishi Canter 2004 - Diesel moteur 3l 4m42

Catégorie de la panne : Puissance

lieu de l'infraction erronné - PV vitesse

Bonjour,

Contester sur l'erreur de lieu me semble être la meilleur des solutions. La preuve sera relativement simple à apporter, et l'OMP n'a pas possibilité de corriger cette donnée une fois le procès-verbal édité et l'avis de contravention envoyé.

Selon l'OMP, l'affaire sera soit classée, soit jugée (si l'OMP compétent chez vous est celui de Lyon, attendez vous à une audience).

En audience, il vous faudra produire les preuves. Il faudra par la suite expliquer que l'imprécision sur le lieu exact des faits ne vous a pas permis de vérifier la réalité de l'infraction (limitation de vitesse, etc...), ce qui vous a empêché d'exercer vos droits de défense et vous a porté préjudice.

Alors, le juge prononcera soit un classement, soit fera corriger le lieu de l'infraction. Il est assez rare que les lieux soient corrigés, mais les jugements en ce sens existent... Si le lieu est "modifié", une nouvelle date d'audience sera fixée, de manière à ce que vous puissiez vérifier la réalité de l'infraction. Mais comme je le disais précédemment, cette pratique est plutôt rare.

Pour faire traîner l'affaire, il vous faudra quand même contester auprès de l'OMP du Contrôle Automatisé. Toutefois, vous ne contesterez pas directement l'infraction, mais expliquerez simplement que le lieu mentionné n'existe pas, et que vous souhaiteriez avoir plus de précisions avant de régler un PV qui ne vous concerne peut-être pas (erreur??). Suite à cela, vous serez auditionné, et le détail de l'infraction vous sera fourni (avec les corrections qui s'imposent). Alors, vous n'aurez plus qu'à régler l'amende durant l'audition, mais le montant sera de 135€, et vous perdrez les points. Cela vous permettra de gagner quelques mois, délai qui pourrai vous permettre de récupérer vos précieux points.

La dernière solution est de dire que vous n'étiez pas le conducteur. Alors, vous serez redevable de l'amende mais ne subirez pas de retrait de points. Pour information, le montant de l'amende pourra s'élever à 750€ (c'est le maximum, mais il n'est presque jamais appliqué). renseignez vous auprès de l'OMP compétent sur votre commune pour avoir une idée des montants. Faîtes vous passer pour "un collègue", sinon, vous n'aurez jamais l'info

Vous pouvez combiner la 1ère et la dernière solution. Ainsi, vous serez soit relaxé, soit uniquement puni d'une amende (plus élevée que celle de 135€...).

A vous de voir, la balle est dans votre camps

---

"Une chose n'est pas juste parce qu'elle est loi ; mais elle doit être loi parce qu'elle est juste" [Montesquieu]

Je ne réponds pas aux MP, sauf cas très exceptionnels

Attribution points

Bonjour,

J'ai en octobre dernier ét arrêté suite à un ecces de vitesse supérieur à 50kmh,

Je suis jeune permis depuis le 11 juillet 2012 (conduit accompagnée) et j'ai été convoqué au tribunal le 14 février 2014 .

Suite à ce procès j'ai eu une suspension de permis de 4 mois et pas d'amende,

J'ai fait appel de cette décision afin de gagner du temps car mon capital de points est bloqué à 6 points et je ne peut donc pas récupérer de points en faisant un stage, j'ai 6pts/6.

J'attend le 11 juillet 2014 pour que la fin de ma période probatoire ai lieu.

Cependant je ne sais pas si mon capital maximal autorisé dépassera les 6pts a partir du 11 juillet 2014 du fait de flash que j'ai pu avoir et qui ont bloqué mon capital à 6 points .

J'aimerais savoir si :

-les infractions commises m'empêche d'avoir plus de 6points (capital max) à la fin de mes deux ans de permis .

-la fin de ma période probatoire demeure bien à 2 ans malgré l'infraction. je parle bien du plafond et non pas de mon solde de ponts .

Merci,

biens cordialement,

ligne jaune

bonjour la mairie de notre ville a fait tracer une ligne jaune continue devant la porte de nos deux garages nous interdisant de fait de sortir et d'entrer dans les dits garages il me semble en référence au code la route que ce doit etre des pointillé jaune devant les accès de garage merci pour vos réponses

comment déconnecté ces durits pompe à essence ?

bonjour,

cherche un tuto pour démonter une pompe à essence,

Kangoo I Phase 2 break 1.2 i 60cv

année 2003

comment enlever les 2 durits , rouge et vert

je voudrais la nettoyer avec du nettoie frein ...car accoup moteur uniquement dans les montées..

Voiture concernée : Renault Kangoo 2003 - Essence

Catégorie de la panne : Carburant

Dernière modification par narita (Aujourd'hui 13:46:17)

pieces arbres de transmission ford transit 1981 essence

bonjour claude 67, as-tu encore le pont de ce ford transit, de quel année est-il c'est un jumelé, est-ce que ls bras sont ronds ou carrés, car j ai un camping-car ford diesel de 1979 simple essieu et je voudrais adapter un pont avec roues jumelées. merci pour ta réponse. cordialement. indique moi le prix merci.

bruit d air aux freins

Bonjour a tous les amis, j ai stationné ma voiture hier soir, une demi heure apres je l ai reprise et un bruit a surgi, pas impressionnant mais pas ordinaire non plus. On dirait de l air qui s echappe un tout petit trou mais qui s estompe quasi a ne plus l entendre lorsque je pose mon pied sur le frein et ca que je sois a l arret ou pas... qu est ce que cela peu bien etre? Sinon la voiture roule correctement. Merci

Voiture concernée : Audi A5 2009 - Diesel 2.7tdi 163chx

Catégorie de la panne : Freinage