Un turbo ne force pas lorsque le FAP est bouché, mais il "rend l'âme" par manque de lubrification des palier la plupart du temps, soit une mauvaise huile, soit le moteur est coupé lorsque le turbo tourne encore, soit une erreur de calibrage des trous d'arrivée d'huile (rare, mais c'est arrivé!) .
J'en ai même trouvé un qui était déséquilibré par une charge anormale de poussières sur les ailettes de turbine, mais le filtre à air avait été supprimé ou oublié !!!
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