Bonjour à tous,
Ce matin mon une durite du circuit de refroidissement de mon Opel Astra 1.7CDTI de 2004 s'est fissuré. N'ayant pas constaté de fuite ma compagne a roulé jusqu'à ce que le témoin de surchauffe moteur (orange) s'est mis à clignoté. La moteur à perdu de la puissance, mais elle a réussi à immobilisé le véhicule sur la bande d’arrêt d'urgence. (Le moteur n'a pas callé). Il n'y avait plus une goûte d'eau dans le circuit de refroidissement.
Une dépanneuse est venu chercher le véhicule. le chauffeur à démarrer la voiture péniblement.
Au garage, la durite persée à été changée, de l'eau à été remis et un test de compression moteur à été fait et les résultat était bon. Quand j'ai repris ma voiture, le mécanicien m'a dit que tout était nickel.
CEPENDANT, la voiture fait un bruit de claquement (comme ci une pièce tapait contre quelque chose au rythme du régime moteur).(TAC TAC TAC)) +/-3 fois par seconde.
Pourriez vous me dire d'ou pourrai venir le problème?
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