Bonjour,
Hier mon témoin d'huile moteur s'est allumé en roulant, une fois arrêté je me suis rendu compte que le carter était fissuré et que l'huile s'échappait. Je me suis fait remorqué et j'ai vidangé, nettoyé et poncé le carter et mis une résine bi composant pour boucher la fissure. Aujourd'hui j'ai refait le plein d'huile et lorsque j'ai voulu démarrer le moteur ne tournait pas et le démarreur fumait légerement. J'ai poussé la voiture en descente et le moteur à pris sans soucis (je me suis dit que le temps d'attente et de remorquage avec les feux de détresse avait peut être vidé la batterie).
J'ai laissé le moteur tourner environ une demi heure et je suis aller chercher mes enfants à l'école. Sur le trajet j'entendais un léger bruit (j'avais l'impression que ça venait de l'échappement), sur le retour le bruit s'est emplifié pour devenir très très fort et à un carrefour le moteur à calé. Lorsque j'ai voulu redémarrer le démarreur tournait mais le moteur ne voulait pas prendre, à force d'essai il a démarrer mais ne tournait pas "rond" et lorsque je mettait des gaz le compte tour ne montait presque pas, pédale à fond il montait à 3000 tr en broutant ... Avez vous une idée de ce que ça peut être ? Merci beaucoup ....
Voiture concernée : Chevrolet Nubira 2007 - Diesel 2.0 TDCI 121 cv
Catégorie de la panne : Moteur
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